篇一：提一条安全生产的建议和意见
对安全生产的建议和意见
强化安全生产，创造安全稳定的社会环境，需要个人提出安全生产方面的建议与意见。以下是店铺为大家收集到的关于安全生产的建议，希望对大家有帮助!对安全生产的建议和意见
篇1自参加工作以来，我通过在公司基地参与安全管理工作的体验以及在外地负责现场接货工作的观察，结合自己所学的若干安全管理的知识，向各位领导提出以下拙见，请批阅。
一、对于优秀安全管理系统的认识
一个优秀的安全管理系统应该包括两个主要部分：健全的安全管理制度和完善的安全文化系统。
A健全的安全管理制度
这是一个企业安全管理系统实现由“人治”到“法治”的基本保障条件，所谓“人治”指的是安全管理工作采用高随意性和高无标准性的人为管理模式进行安全管理。这在企业发展初期(小规模企业，不包括“起步晚起点高”的企业)是一个很常见的模式，这种模式随意性强无法保证安全管理效果。在企业后续发展壮大后是完全不可行的，因为企业的发展壮大意味着资产的增长和企业构架扩充，更多硬件的增加，更多机构的增设和更多人员的加入。这必然会带来更多的影响企业安全的因素。这时就需要“法治”，即依照一个健全的安全管理制度来对公司进行安全管理。对影响公司安全的各项因素进行一个科学合理的量化，以保障公司的安全性。因为安全影响因素的增多会导致很多潜在危险源不能被那种偶遇性的检查发现，一旦这种潜在危险源被触发，“毁于一旦”或许不只是个成语!只有科学的制定出健全的安全管理制度，才可能将事故发生的可能性降到最低。
B完善的安全文化系统
什么是安全文化?书本上的定义是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物，它决定于健康的安全管理上的承诺、工作作风和精通程度。而我对它的理解就是一个人在没人监督的情况下能
够对周围环境及设备的不安全因素的态度及所做出的应对措施。好的安全文化会使一个人面对自己看到的不安全因素自觉的做出科学合理的应对措施。这样，健全的安全管理制度的落实将不再只是安全管理人员的职责，完善的安全文化系统会指导每个企业员工严格遵守制度并及时处理周围不安全因素，将企业安全管理提升到一个新台阶。这就是为什么一个优秀的安全管理系统里要包括完善的安全文化系统。
完善的安全文化系统应该包括：足够的安全意识，正确的安全价值取向，科学的应对行为趋势，健康的安全心理程序。
二、完善的安全文化系统对安全管理的实际作用：
第一，安全文化的完善有利于促进安全管理制度的完善与落实。健全的安全管理制度在很多企业中往往无法得到严格落实，而落实制度的问题说到底就是一种责任感，而责任感又取决于对安全的观念。安全文化的完善将改变员工对安全的观念，进而对自己的安全责任感有一个全新的认识。员工在一个好的安全文化的带动下，会具有强烈的责任感、事业心，对安全管理制度自然就会自觉遵守，实现安全管理制度的落实。
第二，安全文化的完善有利于消除安全隐患，纠正习惯性违章，确保安全操作规程的落实。随着安全文化的完善，安全观念深入人心，一切作业以安全生产为主。这样，安全隐患将更容易被排查并被消除，从而将安全隐患扼杀在隐性阶段。一个完善的安全文化系统将会使得安全意识深入骨髓，人们自然会照章办事，提升企业安全性。
第三，完善的安全文化建设能增强员工的安全意识，企业上上下下，方方面面都会从安全角度出发，审视周围的安全环境，主观上要求得到安全保障，也就容易发现和提出安全设施方面存在的不足和问题。
第四，完善的安全文化系统可以使我们在安全管理过程中，借文化之力实现安全管理由管到防的转变，将安全管理者与生产者从对立关系变为合作关系，大家一起防微杜渐，防患于未然，从而实现企业生产的本质安全!总而言之，完善的安全文化体系就是使企业的每个员工从观念上
接受安全制度的约束，自觉遵守各项规定，从安全管理中的被管理者变为管理者的合作者，齐心协力真正将企业安全放在首位，实现企业的真正安全!对安全生产的建议和意见
篇2尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!安全是我们生存的前提条件，它是我们做任何事的前提，没有安全做任何事都无从谈起，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线，安全出行、文明驾驶是优良国民素质的集中表现。
近期，交通安全问题频发，尤其是几起校车恶性交通事故的发生，造成了很大的人身伤亡和财产损失，给很多家庭带来了巨大伤痛。为切实保障全体学生的交通安全，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，使大家增强安全意识，让交通事故远离我们，向全体同学发出如下倡议：
1、认真学习交通安全常识和法规，自觉遵守交通秩序，增强交通安全意识和交通法制观念，积极参加交
通安全社会公益活动;2、自觉遵守交通规则，服从交通警察的指挥，养成良好的交通行为习惯;3、不乘坐无牌无营运证件的车辆，不乘坐超载车、农用车等不合格车辆;4、乘坐校车时，自觉站在站台上等候，车辆停稳后，遵守“先下后上”的规则，有秩序上下;校车行驶中，不向窗外乱扔东西，不将头手伸出车窗外;一个人的力量是微不足道的，但只要你我在文明的道路上迈出一小步，我们的城市、我们的社会、我们的国家的文明就能够前进一大步。
对安全生产的建议和意见
篇3尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
近期，交通安全问题频发，尤其是几起校车恶性交通事故的发生，造成了很大的人身伤亡和财产损失，给很多家庭带来了巨大伤痛。
大家都知道，11月16日早上9时40分许，甘肃省正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车与一辆卡车相撞，截至目前，事故已造成21人死亡，其中有19名儿童，2名成人。44名幼儿正在医院接受治疗。伤情严重受伤的44名幼儿中，年龄最大的6岁，最小的只有3岁。今天少年儿童的交通安全成为全社会关注的话题。
在深感痛惜的同时，我们应当更加清醒地认识到：对交通安全的忽视就是对生命的忽视!交通安全应当警钟长鸣!为此，我向大家发出如下倡议：
一、从我做起，认真学习并自觉遵守交通安全法律法规，不断增强我们的交通安全意识和文明出行意识，摈弃交通陋习，养成自觉遵章守法、文明出行的良好行为习惯。
二、从我做起，文明走路。人车各行其道，在没有分车道的路段，要靠右行走，主动安全避让行驶车辆;不在公路上使用滑板、旱冰鞋;不贪图方便翻越、钻跨、倚坐交通隔离护栏和隔离墩;不在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。时时处处起到模范带头作用。
三、从我做起，文明骑车。不闯红灯，不走快车道，不扶身并行、猛拐、互相追逐，不牵引、攀扶车辆，不双手离把;未满12周岁不准骑自行车上路。骑自行车横过机动车道时，应下车推行;要在划有停车标识的`区域停放车辆，不乱停、乱放。
四、从我做起，文明乘车。坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学;乘坐校车时，如遇超载情况，及时向老师、家长、交通警察叔叔反映情况;乘坐家长的摩托车时戴好头盔。
五、从我做起，做文明交通的宣传者和实践者，劝告我们的家人、朋友也要遵守交通规则，珍爱自己和他人的生命。
同学们，发生在甘肃省正宁县的校车事故再次敲响了学生安全的警钟，甘肃庆阳校车事故发生后，政府部门决定对每一名遇难幼儿赔偿人身保险、优抚救助金共计43.6万元。但是再多的钱也换不回19个孩子的生命和20多个家庭的幸福及危重伤害孩子一辈子的伤痛。同
学们，为了家庭的幸福、社会的安定，让我们积极行动起来，自觉遵守交通安全法律法规，珍惜彼此的宝贵生命，共同营造文明、安全、畅通的交通安全环境，一起走向更加美好的明天!对安全生产的建议和意见
篇4根据集团公司合理化建议相关文件要求和落实企业安全生产主体责任的需求，结合本人的工作实践现对我司安全管理工作提出以下建议：
一、随着我国社会经济步入快速发展时期，交通安全环境日趋复杂，安全形势严峻，伴随着国家对安全管理工作的进一步重视，对驾驶员和安全管理人员的综合素质要求将会越来越高，为使驾驶员以及全体安全管理人员适应现代安全管理和实际工作的需要，规范安全管理人员和驾驶员的职业化教育培训工作，集团公司应成立安全教育培训学校，根据相关部门的要求对驾驶员和安全管理人员进行具有较高水平的专业化、规范化的职业教育培训，以提高驾驶员和安全管理人员的专业素质，管理人员培训费用由所属单位支付，驾驶员培训费用由承包人或者其个人支付。
二、为适应公司发展要求和现代职业安全管理要求，鼓励和督促安全管理人员积极主动学习提高个人素质，集团公司应逐步提高安全管理人员准入门槛，集团公司应制定安全管理人员招聘准入条件和岗位设置要求，并在相应岗位的调整和录用上，优先招聘录用取得国家执业资格的人员，不具备资格的在岗人员应逐步经过相关培训和学习考试达到要求。
三、集团公司应结合驾驶员电子档案管理与相关软件开发公司开发专门软件对驾驶员日常教育培训情况、遵纪守法情况、各种证照到期审验情况、事故情况、奖惩情况等其他动态情况进行信息化管理，可通过驾驶员报班IC卡录入以上相关信息，凡是未按时参加安全学习培训、考试、证照到期未审验或者有其他不允许上岗的情况，在报班时就无法通过报班审核，这样可以有效杜绝未经安全教育培训的驾驶员和其他不符合条件的驾驶员驾驶应班车辆出站，从源头上加强对驾驶员管理。
四、为进一步提高各公司、车站安全管理基础工作水平，集团公司应结合安全评估资料的建立对各公司、车站安全管理人员进行有针对性的培训，培训内容主要是档案管理要求、组织机构设立的文件格式要求、安全生产规章制度的制定，各种文件、报告、通知、申请等文档格式写作要求和规范用词、标点符号的正确运用等。
五、目前西运集团公司所有营运车辆GPS监控管理工作是由各分公司负责监控管理，但是由于各分公司具体情况不同，人员素质和管理水平、执行力均有差异，不仅增加了管理成本，也容易导致监控管理不到位，从总体上来说增加了事故风险，为进一步规范GPS监控管理，减少因各种原因导致的监控管理失误，全面实施专人、专职、专机监控，加大对驾驶员动态监管力度，减少监控管理成本，建议由集团公司组织成立GPS监控中心，统一对各分公司车辆进行监控管理。监控管理人员从现有监控管理人员中挑选或者公开招聘、单位推荐、个人自荐，经费和办公用品可由各分公司共同承担。
六、专职安全管理工作岗位是一个高风险岗位，随着国家对安全生产工作的进一步重视和事故责任追究力度的逐步加大，专职安全管理人员工作强度和压力也在逐步增加，为鼓励专职安全管理人员热爱本职工作，做好本职工作，建议集团公司根据《四川省生产经营单位安全生产责任规定》第二十一条对专职安全管理人员发放安全管理岗位风险津贴，从安全生产责任追究和公正、公平的角度考虑，建议集团公司应提高安全生产岗位责任风险较大的一、二、三责任人的工资或奖金额度。
七、人力资源是一个企业发展的核心和依托，为了公司的长期可持续发展，逐步提高全司经营管理和安全管理水平，提高各类管理人员的执行力，增强公司的竞争力，集团公司应运用现代人力资源管理方法，制定各级各类管理人员培养、培训的战略规划和计划，制定各级各类人员职业生涯管理计划和规划，制定各加科学、合理的职务分析、员工招聘、员工培训与能力开发制度、员工工作分配和调整制度、薪酬管理制度、绩效考核制度，并逐步落实到位。制定全司的发展战略和愿景规划，并告知每一位职工，使所有职工对公司的美好发展前
景有一个清晰的认识和认同，以利留住人才和吸引人才，做好以上工作可为公司的长期可持续发展以及今后做大、做强提供人力资源保障和支持。
对安全生产的建议和意见
篇5在日常生产过程中，往往会出现很多意想不到的事情发生，轻者影响生产，重者造成人员伤害，所以这就要求我们各级管理人员要有高度的警惕性和灵活性，通过各方面的努力来抓好安全生产管理，保障我们井下人员以及设备的安全。
一、加强现场监督管理，落实整改发现的各类问题
管理人员在井下巡查过程中，发现的各类安全隐患和影响我矿文明生产的问题，及时汇报到调度室或者相关部门，希望有关部门和领导能够予以重视，并及时落实整改。
二、加强部门与部门之间的沟通
平时由于工作各方面原因，可能导致部门之间沟通很少，处理问题时时效性很低，很多问题得不到及时有效解决，往往耽误了时间，造成问题的扩大化。建议在这方面可以得到加强。
三、提高职工的安全意识及综合素质
职工的安全意识及综合素质是非常重要的，这两个方面是相辅相成的关系，如果得到提高，在安全管理上会更进一步提高，更加便于管理。如何提高职工的安全意识及综合素质呢?我们可以加强职工的安全教育及文化知识的学习，通过相关部门为区队提供学习材料，利用多种教育手段，使职工各方面的素质得到有效提高，这样就可以基本消除了文化层次带来的差异，有利于我们基层区队开展安全管理工作。
四、在安全上，人人都是安检员
无论是任何人，在井下或地面发现了安全隐患及“三违”现象，都可以进行汇报或揭发，对发现问题的人员，安监部门可以给予适当奖励，增加职工的工作信心和激励职工的工作热情。这样我们的安全管理就渗透到各个层面，由高至低，从管理人员到职工之间形成一条闭环监督线路，起到互相监督的核心作用。
【关于对安全生产的建议和意见范文（通用5篇）】
篇二：提一条安全生产的建议和意见
提一条安全生产工作的建议与意见
提一条安全生产工作的建议与意见（通用10篇）
对于安全生产方面的问题，你有什么样的建议呢?下面是店铺整理的提一条安全生产工作的建议与意见，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇1(一)领导重视是前提。各级各部门要成立领导小组，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制，为安全生产工作提供强有力的领导和组织保证。
(二)加强宣传是根本。当前，在干部职工中掀起的安全学习不能仅限于学习读小报，大会做报告。当然，这也是安全宣传的重要形式，但决不是唯一的形式。除过去行之有效的诸如有奖征文、演讲会、对话、双向交流、自我教育等形式要坚持以外，还要充分利用报刊、广播、电视、网络等现代传播工具进行双向引导，用足各种文化、宣传手段，通过干部职工喜闻乐见的形式，寓教于乐，达到安全宣传的目的。
(二)落实责任是关键。促进安全生产形势的根本好转，必须坚持“以人为本”的思想，强化各方面的责任，使安全工作任务明确，责任明晰，有章可循，有据可依，真正落实到基层，落实到每个企业、每个商户，每个社区，做到安全生产人人参与、人人重视、人人有责，要层层建立和完善安全生产责任制特别是领导干部负责制，从基础抓起，一级一级地抓，一个环节一个环节地抓，确保各个环节都能按规范操作，确保各个环节都有人负责，确保各个环节的责任都能监督到位，扎扎实实地抓出成效。
(三)通力合作是基矗安全生产工作是一项复杂的社会系统工程，单靠一个或几个部门的力量是不够的，需要社会各方面的积极配合，协同作战。安全生产监督管理办公室要切实履行好综合监管、监督检查和指导协调的职责，深入基层、深入实际、深入行政执法第一线，及时发现和解决安全生产工作中的新问题，指导和推动面上工作。煤炭、交通、公安、建设、工商等有关部门也要各司其职、各负其责，更新
思想观念，创新工作方法，加强工作协调，大胆抓、放手抓、全力抓，积极配合安管办依法行政、严格执法，共同研究解决当前安全生产中的突出问题，形成通力合作、齐抓共管的良好局面。
(四)严肃纪律是保障。加强对重大责任事故责任追究落实情况的监督检查，对有意偏袒、庇护责任人，以及事故背后权钱交易等腐败行为，要坚决查处。同时，要加大事故责任追究力度，严格按照“四不放过”的原则，对整治不及时、措施不到位、工作不作为的单位，对玩忽职守、失职渎职、责任不落实、严重官僚主义导致重特大事故发生的相关责任人和单位的主要负责人，进行严肃处理。对触犯法律的，要依法追究其刑事责任，从而强化各级领导干部和从业人员的安全生产责任意识。
总之，在新的形势下，只要我们坚持以上几项原则，在全面深入、扎实的开展安全生产工作，不断强化安全意识，提升安全理念，提高综合素质，时刻做到如临深渊，如履薄冰，殚精竭虑，恪尽职守，常抓不懈，警钟长鸣，我们就能保持良好的经济发展态势，实现经济的快速和可持续发展。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇2在“百日安全大讨论”的活动深入开展中，全公司广大职工围绕身边实际，全方位、多视角地围绕“生命和健康高于一切”这一主题各抒己见。从认真而热烈大讨论中，对安全和健康的重要含义有了更加深刻的认识，对“反违章禁令”有了更加深刻的理解，从而创造了全员参与的良好安全氛围，提高了大家安全意识，增强了大家做好安全工作的责任心和信心。在此，我从自己对安全责任的理解和认识这个角度，说说自己的观点。
“安全”是一个经久不衰的话题，人们对它的理解也越来越深入，有人说安全是一种确保人员和财产不受损害的状态;也有人说安全就是无危则安，无缺则全，没有危险且尽善尽美。我们所要讲的安全就是指客观事物危险程度能够被人们普遍接受的状态，或者说是一种伴随着生产而来的状态，它与我们的日常工作和生活息息相关。对于企业来说，生产的始终都围绕安全展开，从近期发生的“3.26”、“5.26”
事故，使我们更加体会到不遵守安全操作的危害有多大，只有严格按照安全操作规程去做，关注工作的细节，才能让生命之帆远航，才能让安全工作真正落到实处，才能使“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、保护他人不受伤害”的承诺成为现实。
安全生产是企业发展的坚实基础，没有安全就没有效益，没有安全就没有企业长足的发展。在进行市场经济建设的今天，安全工作的重要性，特别是随着社会的不断进步和发展，安全工作已经越来越被摆在重要的位置，这关系到国家财产和人民的生命安全，关系到社会的稳定与健康发展。所以，如何切实做好安全生产工作是摆在我们面前的一项重要课题。然而在现实工作中仍难免发生一些不尽人意的安全事故，以“3.26”、“5.26”事故为例，我们就能发现生产中存在的一些隐患。分析事故发生的原因，我们会发现众多安全事故发生的根子都无一例外，都存在于共同点。
基层安全管理人员责、权不对等。基层安全管理人员是杜绝事故发生的最后一道关口，其作用发挥的好坏，对做好安全工作起到至关重要的作用。在《安全生产法》中规定了作为安全管理人员的职责和权利，可是在实际生产过程中，在发生事故进行责任追究时，安全管理人员自然负有不可推卸的责任，这也是他们应该承担的责任。可是他们依法行使的权力在企业没有得到充分发挥，被弱化了，特别是当生产负责人带头违章指挥时，作为在该生产负责人领导下的安全监督管理员，此时大多时候只有听之任之，否则就不会带来意想不到的后果。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇31、加强临时工安全管理，建议对易发生安全事故或意外伤害的岗位考虑增加意外保险。
2、对于特殊岗位如：野外引种、保安等具有较高的安全风险的岗位和工种，提供一定的保险或安全防范措施。
3、建议加强员工心理健康辅导。
财务部、产业财务部
1、建议将园财务部的木质门改装为防盗门，玻璃窗加装防盗网，并安摄像装置。
2、由于园档案室空间不够，使产业财务部的资料无法按年上交。建议扩充园档案室存放空间或建立产业部门档案室。
3、因使用车辆困难，产业财务出纳员常独自一人到银行存、提款，存在一定人身安全问题，建议有关部门给予解决。
4、药园四通八达，没有围墙，外来人员租房较多，出入情况复杂，产业财务室的摄象头、报警器老化，而且少。另外，门窗明显不符合要求，为财务部的安全建议进行改善。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇41、加强职工安全生产培训，加强易燃易爆物品的管理。
2、加大安全生产宣传和教育力度，建议对产业部门一线职工、检测中心人员等长期接触危险品的群体进行培训。加强日常监督和防范，杜绝事故发生。
3、夏季容易疲劳，应加强司机出车安全教育，同时注意保养车辆，确保行车安全。
4、建议安全生产工作坚持常抓不懈，建立健全药园安全生产、突发事件应急预案。
5、注重超前防范隐患，严格遵守规章制度，重视安全设施的投入。
6、建议以多种形式广泛宣传安全生产知识，以增强职工安全生产意识，加强全园安全信息沟通，使每个职工把安全生产放在首位。
7、建议每月由办公室牵头组织一次安全教育课。对容易出现安全生产事故的部门，应由部门组织职工学习安全生产知识。
8、建议办公室在每周一组织专职司机学习有关交通安全法规及安全知识，确保出车安全。
9、现在每栋办公楼都已按有关要求安装配备了灭火器，但是没有多少职工会使用。建议每半年或一年进行一次消防器材使用及技能培训。
10、在日常工作中，部分员工在午餐休息时间及下班之后未关显示器、电脑主机或打印机的电源。这种习惯不但会严重浪费电力资源，而且在雷雨天气时会有遭雷击的危险，建议对这种现象给予一定的经
济处罚。如：对于下班后不关灯、不关电脑的，每查到1次给予该办公室30元的处罚;对于下班后不关空调的，周一至周五每查到1次给予该办公室100元处罚;休息日每查到1次给予该办公室200元处罚。处罚以办公室为单位，以有利于办公室人员的相互监督。
11、建议对易燃易爆实验用品作定期检查。
12、建议每个部门需设专人对存在安全隐患的物品及设施进行管理。负责日常及节假日对各部门是不按规定关闭电源、水源、门窗等。以及有害物品是否妥善保管，以排除安全隐患。
13、建议每个部门设立一名安全管理员。
14、建议新办公楼等地设置正规的保安。目前，由办公室人员兼职，既要忙办公室的文件处理又要接待，根本没有时间监查什么人进出办公大楼。
15、病虫害的综合防治是生产所必需，建议每年春节前后园内各相关部门共同开展清园灭虫工作，以减少越冬虫源，节约来年治虫成本。
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篇51、药园从西门上行至办公楼处有一斜坡，弯角度数较大，看不清对面的来车。建议在该处设立一面反光镜(或一面凸透镜)，避免交通事故。
2、从旅游公司至高尔夫球练习场、药膳馆为下坡急转弯及多路口路段，路面较窄，且坡底拐弯处两旁为鱼塘。该路段两旁常有占道停车(垂钓者)和占道行驶等现象，容易给途经该路段上下班的职工造成伤害。建议在该路段设坡底拐弯处设立一个警示牌。
3、建议药园今后在工作生产中，涉及到与电相关的事情，必须要有电工相关资质的人员来操作。
4、药园地域宽，安全设施不完善。如⑴人工湖安全设施少，易发生安全事故;⑵用电不规范;⑶出入园区道口多，导致发案多等都需投入及加强管理。
5、药园偷盗事件屡有发生。如偷电单车、摩托车、财务保险柜，甚至大田库里的珍稀药用植物、劳动工具等。建议加强安全防范措施，办公区域未经允许不能擅自进入办公室、实验室区域。
6、现职工宿舍区电力线路已老化，建议更改。
7、下午下班后办公大楼的卫生间窗户经常不关，建议负责办公楼清洁卫生工作的阿姨及门卫能定时检查，对坏了的窗户有关部门能够及时维修，以确保安全。
8、检测中心仪器设备比较多，对电的要求也高。建议配备相应的防雷、不间断电源等配套设施，以保护仪器不受损害。同时应增加夜间巡查人员，保障药园财产安全。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇6安全生产是一个企业能够长久发展的基础，也是企业获得经济效益和社会效益的保证，与每一位员工的自身息息相关，对此每一位员工都有责任为企业的安全生产献计献策。下面就是几点关于安全生产的几点建议。
对于安全生产首先，应制定落实安全生产规章制度、各岗位责任制、操作规程，并检查和考核，特别是依规操作很重要。现在我厂的安全制度已有一定的基础，现在就需要在原有的制度基础上不断根据实际生产状况去完善，使之不断与生产的实际情况相辅相成，不断改进提升其保障安全生产的能力，制定一个良好很好的安全制度，然后不留余力的执行，安全生产就能很好的保持下去，但是如果只是喊口号，没有真正去重视，这才是最大的安全隐患。其次，认真落实安全生产责任制。安全责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。明确各部门、各岗位的安全生产责任，对责、权、利进行明确的划分，出现安全问题就能够找到第一责任人，避免权责混乱，互相推诿的侥幸心理。当事人对自己的责任认识清楚才能够负起自己的安全生产责任，剔除“事不关己，高高挂起”的心态。
第三，加强安全教育的教育、培训、考核工作。现在我厂已经形成了这种安全机制，不断对员工的安全理念进行强化，对安全知识进行教育考核，对安全技能进行培训锻炼，大大调高了员工的安全生产的热情和信心，对企业的安全持续长久的发展起了至关重要的作用。但是，这是一项长期的工作需要不断的进行巩固，不能松懈。
第四，做好安全器材和劳动防护用品的发放更新工作。安全器材为突发状况的第一道防线，当出现突发的安全状况能够在最近的区域找到对应的防护器材才能在最短的时间里对员工进行保护进而对突发状况进行控制；劳保用品是员工生产的安全保障，它们的存在为员工的安全提供第一步的保护工作，尤其是安全帽，劳保手套的使用，一定要杜绝使用不符合安全规范和损坏的劳保用品因为这些都是不合格用品只是“徒有其表”不能够为自身提供保护工作，却能够让佩戴者麻痹大意，忽视自身所受到的威胁。
切实做好安全生产工作，是企业不断发展的力量之源，也是每一位员工不断实现自我价值的基础，只有每一位企业成员明确了自己的责任，掌握了相应的安全知识和技能才能为企业的健康，发展贡献力量。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇7一、公司在安全管理上存在问题：
1、加强领导安全职责制，“谁主管，谁负责”，杜绝一些领导和职工、干活凭经验，管理凭感觉，老思想跟不上管理的现象。
2、上级领导来检查指导工作，下级往往忙于应付，没有解决实际安全问题。
3、安全管理台帐不规范，应定期按标准发放并及时检查。管理人员督促检查存在缺项，应勤检查，在要害场所多增加一些安全标识，警示牌，加大安全巡查力度。
4、要坚持对新进职工和外来人员进行安全教育制度，严格持证上岗。
5、做好质量监管和审查，不合格产品要及时报废处理，不能修修补补就当做完好品供应给客户，影响公司整体形象(能够修好不影响产品整体性能的除外)6、公司劳动纪律比较松散，大门口进出无人过问，职工在车间干活还想着家中的事，要加强劳动纪律，严格出厂条例，加强对厂门卫等人员的管理，不能抓三天就松懈了。
7、细化生产流程，改善工艺技术，降低采购和制造成本，优化工
作流程，简化生产，提高生产效率。及时了解行业上同类产品信息，及时捕捉适销产品，加强与高校、科研机构联合，生产煤矿急需的救生设备等
二、工作现场存在的安全隐患及需要解决的问题
1、职工劳动保护穿戴不统一整齐，部分车间职工工作服缺失，需要购置新工作服。
2、车间更衣室内物件摆方不整齐，工作场地加工件摆放凌乱，工序不明了，不能做到道路畅通，影响安全生产。
3、一部分职工在工作时存在侥幸心理，凭经验办事的表现严重。
4、新进学员理论知识重组，但实际工作经验不足，部分新职工不听管理，应加强安全教育。
5、由于天气变冷，车间各办公室、更衣室里的职工取暖设备比较杂乱，易引起火灾，提议公司统一购买取暖设备，各办公室、更衣室有专人负责取暖设备，及时关掉取暖设备。
7、机床操作工在设备开启前没有检查设备的习惯，需要加强班前十分种教育。
8、部分车间将油桶等易燃物存在车间，没有放到指定的安全位置。
9、存在部分职工戴手套使用大小锤，违反“三违”规定，要架起那个这方面的教育。
10、管辅人员在下车间时，没有及时穿戴防护用品，管辅人员也没有发放防护用品，给生产带来了安全隐患，请按计划购置。
13、电器车间部分职工进试验区没有穿绝缘鞋，乱用电工工具，在使用电动工具时要检查是否有漏电现象。车
14、天气变冷，车间温度在零度以下，机床冷却液结冰，职工长时间操作容易冻伤手，反应不灵活，易出事故。
15、公司车棚经常出现有人破坏职工车棚、车辆等现象。
21、加强设备保养检修，保证设备始终处于安全状态。
22、加强试验区管理，加强对试验员和进出实验区的人员的进出管理，严格考核。
三、职工安全教育存在问题
1、以前厂里很少开展安全活动，职工对安全知识知之甚少，期望能请相关安全专家讲课，如上次演戏时讲课一样。
2、职工安全教育工作要继续加强，部分职工对安全工作不重视，应付检查，安全意识差，应加强专业性培训，不能出现一职多能不专业的现象，并且安全教育的投入很少，没引起公司领导的重视。
3、加强宣传教育，及时督查各单位安全学习情景，重点检查基层车间的安全管理记录，督导基层做好安全生产教育，特备是每周一案、每日一题活动。加大安全检查力度，要常抓不懈。
4、干部要经常到车间进行安全指导，多与职工互动开展安全教育，不能只是理论学习没有互动环节，要在职工心中树立三违意识，抓好三违的重要性，三违治理等相关文件就要长期执行，不能间断。
5、每一天开广播时期望能够播放有关安全生产方面的知识，每个星期播放一到两个资料，安全管理部整理各单位历年安全事故案例，分析原因制作成光碟，以作为培训员工、安全教育的生动教材。
四、如何抓好“三违治理”
1、勤检查，并做好记录，加强制度规范管理，充分发挥安全员的作用，坚持安全教育，做好联保制度，不走形式，对无“三违”职工进行奖励，对违反“三违”规范的职工进行处罚，不能将人情，以制度说话。
2、部分车间存在厂房老化、环境差，保暖设施不完备等情景，会导致职工私自使用各种取暖设备，加强职工冬季用火安全教育要从人性化管理方面着手
3、厂是有几十年历史的老厂，厂房年久失修，设备老化严重，要建立设备巡视制度，设有专人每一天巡视设备运行情景及操作人员操作情景，避免事故
4、内运输车辆进行一次彻底清查，一些单位的铲车、电瓶车都已使用多年，超期服役，年初就发生一齐因电瓶车自行联电撞人事故，对那些超期服役、老化严重、常年带病的车辆要专人保管。
5、间门窗玻璃损坏过多，要及时给予安装，做好冬季防寒保暖。
五、大学生待遇及培养机制等问题
1、完善公司考核监督机制，建立良好的企业文化，对违反公司规定的人要严肃处理，不能不了了之。
2、提高年轻大学生待遇、做好年轻大学生培养，完善大学生培养机制，使大学生能够安心学习和工作，开展业务培训和产品知识讲座，能有更好的发展空间。
提一条安全生产工作的`建议与意见
篇8根据公司下发《关于开展安全生产合理化建议征集活动的通知》，现将服务组收集的合理化建议整理如下：
一、安全管理方面
1、加强安全生产，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，加强营业资金和票款的管理，一旦发生产安全事故及各种突发事件，要在第一时间请示值班领导，根据相关应急预案规定的原则、程序、措施迅速开展前期处置，在第一时间通知相关部门核实有关信息，并按规定向上级部门报告动态情况。
2、加强领导安全责任制，“谁主管，谁负责”，杜绝一些领导和员工、干活凭经验，管理凭感觉，旧思想跟不上管理的现象。
3、营业厅设备安全管理往往忙于应付，没有解决实际安全问题。应定期按标准发放并及时检查。管理人员督促检查存在缺项，应勤检查，在要害场所多增加一些安全标识，警示牌，加大安全巡查力度。
二、工作现场方面
1、营业厅业务前台及更衣室内物件摆方不整齐，工作场地摆放凌乱，工序不明了，不能做到道路畅通，影响安全生产。
2、由于天气变冷，各办公室、更衣室里的员工取暖设备比较杂乱，易引起火灾，建议公司统一设置取暖设备，各办公室、更衣室有专人负责取暖设备，及时关闭取暖设备。
3、营业厅内工作现场的插头、插座、移动电源线老化需要更换，线路比较混乱，经常出问题，要定期检修检查。厅内没有全套的应急检修设备，电源夹子没有绝缘，后台机房没有冬季绝缘棉鞋。加强设备保养检修，保证设备始终处于安全状态。
三、职工安全教育存在问题
1、建议开展安全活动，职工对安全知识知之甚少，希望能请相关安全专家讲课。
2、加强宣传教育，及时督查各单位安全学习情况，重点检查基层车间的安全管理记录，督导基层做好安全生产教育，特别是每周一案、每日一题活动。加大安全检查力度，要常抓不懈。
3、建议增开广播时段，能够播放有关安全生产方面的知识，每个星期播放一到两个内容，安全管理部整理各单位历年安全事故案例，分析原因制作成光碟，以作为培训员工、安全教育的生动教材。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇9为了切实做好全县卫生系统安全生产工作，坚决遏制各类安全事故的发生，根据中央、省、市会议精神及有关文件的要求，现就我县卫生系统20XX年安全生产工作提出如下安排意见。
一、强化安全生产工作责任，树立安全生产工作的紧迫感和责任感
各医疗卫生单位要坚持以人为本、安全发展的理念，始终绷紧安全生产这根弦，警钟长呜，不可有丝毫松懈和麻痹大意，在预防和治本上狠下功夫。各单位必须保持清醒认识和高度警惕，准确把握安全生产工作的特点，充分认识安全生产工作的复杂性、艰巨性和长期性，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，加强组织领导，落实安全生产责任，采取更加有力的措施，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。要坚持“属地管理，谁主管谁负责”的原则，坚持对安全生产隐患“零容忍”的态度，全面排查，消除隐患，完善措施，切实做到全覆盖，不留死角，不留盲区。
二、排查安全生产隐患，加强安全管理
（一）高度重视消防安全工作。各医疗卫生单位要重点对人员密集场所，危险化学品，放射源，水、电、气、热设施和承压锅炉等认真开展安全隐患排查治理，有在建工程的单位要认真做好建筑工程安全生产管理工作。
（二）加强交通安全管理。加强对本单位车辆管理，尤其是救护车辆的管理。加强对单位司机和有车职工的安全驾驶教育。严禁车辆
带病上路，要防止超员、超速、疲劳驾驶、无证照驾驶、酒后驾驶等交通严重违法违规行为。
（三）提升应急处置能力。要进一步完善落实安全生产应急预案体系，加强本单位预案与地方政府、行业主管部门和相关专业机构预案的衔接。严格执行安全生产值班制度。加强应急演练、健全完善应急物资储备，切实提高事故应急救援的实战能力。
三、全力做好如灾难事故医疗救援工作
各医疗单位要做好灾难事故救援工作。能及时启动卫生应急响应机制，及时按要求上报灾难事故医疗卫生救援信息。加强与安监、公安、交通运输、交警等部门的沟通与配合，提高伤员救治的效率和能力，最大限度地减少事故伤亡。积极做好伤员救治培训和演练，建立伤员救治绿色通道，做好人员、器械、药品等储备，一旦发生事故，保证伤员得到及时救治。
四、加强医疗安全和公共卫生安全工作
各医疗机构要进一步做好医疗安全和质量管理，落实责任制，完善医疗安全和质量管理的核心制度，强化工作措施，做到制度健全、人员落实、责任落实、管理到位。加强对医疗仪器设备的安全检查和维护，强化对医疗安全重点部门和重点环节的管理，做好医疗废弃物等医疗垃圾的安全消毒，做好医院环境场所的消毒工作，消除医疗安全隐患。要认真落实诊疗、护理技术规范和医疗质量管理核心制度，规范医务人员的诊疗行为，加大对医院患者的安全管理和对病房的安全巡视力度。在医疗质量与安全管理工作中各卫生医疗机构要做好以下工作：
一是健全医疗安全管理制度，各单位要根据本院实际制订质量保证和持续改进工作方案，定期开展医疗质量和安全评价，不断提高医疗安全管理水平。
二是加强“三基三严”培训。针对我县卫生人才短缺，人员整体素质较差的现状，各单位要采取有效措施，强化对医务人员的“三基三严”培训，夯实基本功。要切实树立“以病人为中心”的核心价值观，加强医德医风建设，以高度的责任心和专业精神为病人看好病、服好务。
三是抓好质量管理的重点环节。各医疗机构要进一步加强基础医疗质量管理，狠抓医疗服务过程中重点环节、重点区域、重点人员的管理；加强医疗质量检查和考核，制订并落实考核方案和奖惩办法；加强对首诊负责制、三级医师查房制度、疑难病例讨论制度、术前讨论制度和查对制度等核心制度的落实和检查；严格处方权授予的标准和程序。
四是加强医患沟通。要注重对患者的人文关怀，健全医患沟通制度，完善医患沟通内容，提高医务人员的医患沟通水平；医务人员应及时向患者及其家属说明患者病情、预后、诊疗方案、疾病风险等内容，认真、细致地做好解释工作，把对病人的尊重、理解和关怀体现在医疗服务全过程，努力构建和谐医患关系。
五是落实医院感染管理措施。各级各类医疗机构要进一步提高认识，重点加强对医院感染重点部门、重点环节的监控、管理和检查，针对发现的问题采取积极有效的干预措施；加强对医务人员的培训，提高医院感染管理措施的依从性；严格执行消毒隔离制度，遵守无菌操作规程，最大限度地减少医院感染的发生。
六是加强药品和医疗器械临床应用管理。各级各类医疗机构要进一步健全药事管理制度和药事管理组织，完善处方点评制度，规范临床应用行为，推动药物的临床合理应用；要加强对药品和医疗器械临床应用的监管，加强不良事件等安全信息监测，做好药品和医疗器械不良事件的报告和处置工作，加强对精、麻、毒、药品的管理，建立专帐登记制度，规范用药流程，杜绝安全事故的发生。
七是建立医疗安全事件报告机制和应急处置机制。建立并落实医疗安全事件报告制度，提高预测预警和分析报告能力。同时要做好医疗安全事件的应急处置预案，一旦发生医疗安全事件，立即启动处置预案，积极有效应对，尽可能消除医疗安全事件的不良影响。
八是建立医疗安全责任追究机制。各单位要建立健全医疗事故责任追究制度，对人为因素造成严重医疗不良事件的医务人员要敢于打破情面，对相关责任人按相关制度进行严肃处理。县卫生监督所要加
大执法力度，防止重大公共卫生事件的发生。加强对水厂等集中供水单位的监督检查，确保生活饮用水的安全。县疾控中心要做好重大传染性疾病的预防和控制工作，努力保障全县人民的身体健康和生命安全。
五、认真做好安全防范工作
一是认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全管理措施，二是开展“平安医院”创建，维护良好医疗机构秩序。
三是做好从业人员的安全教育，做好重点部位和场所的安全工作，发生事故要按规定及时上报。
四是建立安全生产责任制，强化责任落实，对发生重大安全生产事故要实行责任追究，实行一票否决。五是做好社会矛盾排查化解工作，健全本单位社会治安防控体系，杜绝重大不安全事件和恐怖事件的发生，切实维护社会稳定。
提一条安全生产工作的建议与意见
篇10为认真落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，落实各级人员安全职责，按照公司安全生产总体部署及《关于开展“安全生产基层基础深化年”第四次集中行动方案》的要求，针对季节特点，做到防范于未然，全面做好公司“冬季四防”（防冻、防火防爆、防中毒、防滑）安全生产工作，达到稳产、低耗、安全、高效的目的，确保今冬明春安全生产的顺利实现。现对有关“冬季四防”安全工作提出如下意见，望各部门和车间认真执行。
一、加强领导
落实责任
1、各单位要始终坚持“以人为本,安全第一”和安全工作执行各级行政首长负责制的原则，抓好各级人员安全生产责任制的落实，针对今年冬季天气的特点，高度重视“冬季四防”工作，做到层层落实，逐级负责，全方位做好安全管理工作，确保安全生产顺利进行。
2、各单位要加强以本单位负责人为核心的安全保证体系，切实做好生产、设备、电气、仪表、重点岗位、重点危险源、物质储运，生产、生活用气（汽）、取暖等方面的安全管理，确保冬季安全生产工
作组织到位、责任到位、措施到位、管理到位。
3、各部门和车间要认真组织员工学习安全生产责任制、安全技术操作规程、安全生产管理制度及安全培训教材等有关内容，以强化员工的安全思想教育，提高员工的安全意识、业务技术水平及安全责任感。各职能科室要根据本专业要求和季节性生产特点，进一步加大日常检查力度，同时协同车间排查生产中的不安全因素，搞好整改，及时打击“三违”现象，努力消除人的不安全行为和物的不安全状态，把事故苗头消灭在萌芽状态，确保冬季生产、设备和装置的安全运行。
4、各车间安全员、技术员要立足本职，协助车间主任搞好班组安全管理和安全技术指导工作，督促班工长及员工将安全责任制落实到位，充分发挥班工长的带头作用，认真执行岗位巡回检查制度，及时发现问题，查处隐患，制止习惯性违章。并利用班前、班后会或板报等形式，针对本车间冬季安全生产特点，加强对员工的安全教育，重点做好“三断”应急预案的学习和演练，确保一方平安。
5、安全科除进行日常管理外，还要加强对全公司的动态安全管理，加大对现场安全检查监督力度，督促隐患整改，严格考核，努力做好冬季安全生产工作。
二、冬季安全工作基本要点：防冻、防火防爆、防中毒、防滑
（一）防冻：
1、生产科、设备科和各车间应对所属范围内的设备、管道、阀门等进行全面检查，切实做好保温工作，严防冻坏装置。
2、各车间应对本界区的蒸汽系统、水系统和易冻结的液相系统、排污系统、疏水器、液位计等加强检查、维护和排放，特别是一些死角更要做好防冻工作，增加排放次数。对于关键装置和重点部位安排专人进行巡回检查，以确保其安全运行。
3、各车间对于备用、停用或检修的设备要采取特殊防冻措施（如蒸汽伴热、放尽积水、积液等），以免冻坏设备。
4、各车间对于室外易冻、易堵的设备、管道等除按要求维护外，必要时要采取临时措施加以遮挡，以减轻因强寒风、寒流的侵袭给安全生产带来的危害。
5、各车间和仪表管理部门对于有蒸汽伴热的仪表和工艺系统应加强检查，使其达到正常的伴热效果，确保有关仪表和设备的安全运行，不得因此而影响生产。
6、动力车间对电气设备冬季运行的有关防护措施按上级主管部门有关规定执行。
7、各车间要做好操作室、厂房等部位的门窗管理，设备科要配合车间做好门窗修缮工作，为防寒、保暖创造良好条件。
8、有关车间对冬季凉水塔在投运前应检查清除风叶等部位的冰冻后，再按要求进行启动，以防损坏设备。凉水塔、冷排和房檐等处出现冰柱、冰块等时，要及时清除，以防对人、物构成威胁。
（二）防火防爆：
1、冬季气候干燥是易发生火灾的危险时期，各单位要加强生产和工作场所及各危险部位的检查和管理，杜绝跑、冒、滴、漏，及时消除火灾隐患，严禁工艺、设备超温、超压、超负荷运行。
2、对于固定明火装置，如锅炉、煤气炉等，有关单位要加强管理，切实做好防火防爆工作。对于临时增加的固定明火装置，如取暖炉等，有关单位要制定有效措施，办理用火许可证后，方可使用。对于灰渣排放，不准无序倾倒。
3、各单位对于检修等临时动火作业，必须严格执行动火有关规定，作业完毕后，进行检查，及时消灭火种。
4、严格执行公司禁烟规定，厂区内禁止吸烟，特别是外委施工单位和临时工作业场所及一些隐蔽角落，各单位和主管科室要加强管理，严格考核，凡查出违禁现象严肃处理。
5、动力、仪表等有关单位要加强对电气设备、供电线路、配电盘、仪表盘、接线盒、开关箱、线路节点等的检查，及时消除隐患，以免产生火花引起着火。
6、各车间应及时排查、控制和消除易燃、易爆介质的漏点，特别是易燃易爆气体的放空，以防止产生静电火花，引起着火爆炸。禁止私自乱拉电线和使用电炉取暖等易引起火灾的电器设备。
7、仓库等物质储存单位及主管部门，要加强物储工作的全面管理，落实各级人员责任制，特别要加强对易燃危险物品的检查（如油类品、气瓶、化学分析药品、硫磺等），制定有效的防范措施，确保物储工作达到防火防爆和有关安全要求。
8、保卫科及各车间要认真贯彻执行“以防为主，防消结合”的消防方针，加强对岗位消防器材的检查和管理，定期校验，确保消防器材的完好充足，配置合理。同时做好消防工作的宣传和教育，做到正确使用消防器材，做好消防工作。
（三）防中毒：
1、冬季天气寒冷，工作场所密闭较严，易发生中毒现象。各车间（特别是造气、合成车间）要加强对设备、管道及室内分析仪器、仪表的维护和管理，及时整治和消除跑、冒、滴、漏。封闭较严的场所要采取通风措施，加强空气流通，创造良好的安全操作环境，防止因有毒有害介质的泄漏而引起中毒事故。
2、造气、合成车间安全员要定期检测所在岗位的有毒气体浓度，发现漏点及时处理。当班操作人员要加强巡回检查，因故处理不好或不能处理的，要采取有效的防中毒措施加以防范，并及时报告车间。
3、造气、脱硫、变换、压缩机等岗位，要严格劳动纪律，禁止睡岗、脱岗等现象发生。外出巡检、排污、处理故障时，要加强监护，并做好自我防护，防止煤气中毒。
4、在有毒有害介质存在的场所，操作人员不要长期滞留在一个地方，要经常到空气新鲜的地方通风换气，以防发生意外。
5、各车间要加强对气体防护器材的检查与管理，达到定点存放，专人管理，合理配置，完好充足，确保随用随取。
6、主管部门生产科、调度室和使用单位要定期对全厂暖气、澡堂等地方进行全面检查，强化管理。生产、生活用汽必须实行“两汽”分开。严格按照“谁主管，谁负责”的原则，认真落实。同时有关单位应加强生产、工艺管理，制定强有力的防范措施，确保不发生串气事故，杜绝中毒事故发生。
（四）防滑：
1、冬季厂区道路、室外作业场所、巡回通道等处在打扫卫生时，不准用水喷洒地面，以防结冰滑倒。
2、雨雪天气应及时清扫人行走道、平台、楼梯等处积水积雪，上下楼梯、爬梯、高处平台等要抓好栏杆、扶手，小心行走，以防滑跌摔伤。
3、要加强各类排污及伴热蒸汽排放管的管理，排放时应排入沟池，不要直接排往地面，以消除人为的积水、结冰等不安全因素。
4、检修等重要现场如有结冰，应清除后再进行作业。
5、及时检查、消除蒸汽和水系统设备管道等漏点，以免造成工作现场大面积结冰。要特别做好设备周围积水、积冰的清除工作，做到防患与未然。
三、工作要求
1、各车间及有关部门要根据冬季安全生产特点，按照公司《关于开展“安全生产基层基础深化年”第四次集中行动方案》的要求，做好生产设备、设施和管线的防冻保温工作，严格排查防冻、防凝、防静电、防火和防爆安全措施落实情况，尤其是易燃易爆化学物品和有毒有害气体的储罐和管线，要采取针对性的防范措施，严防因储罐、管线冻裂、堵塞而引发中毒、火灾、爆炸事故。认真开展组织发动、自查自改活动，在各自工作范围内全面做好安全自查自纠工作，切实搞好隐患的整改与消除，凡因工作失职造成事故的，进行责任追究，严肃处理。
2、各有关单位要加强关键操作岗位、动火作业和高温高压区域的安全管理。要严格执行重大危险源安全监控责任制，对重大危险源要设置压力、温度、液位、泄漏报警等仪表，重点储罐设置紧急切断装置，加大巡回检查频次。
3、各有关单位要要加大劳动纪律的检查力度，规范员工安全作业行为，及时打击违章违纪现象，利用各种形式加强对员工冬季“四防”的安全教育，不断提高员工的安全生产意识，增强自我防护、防范能力，切实做到“三不伤害”，努力创造一个良好的安全生产环境。
4、各单位主要负责人要亲自组织和落实具体安全工作，结合各自情况，制定出相应的安全工作措施，为全面做好冬季安全生产集中整
治工作做出各自应有的努力，确保全年安全生产目标的完成。
【提一条安全生产工作的建议与意见（通用10篇）】
篇三：提一条安全生产的建议和意见
关于安全的意见和建议书5篇
安全问题永远都是人们最为重视的问题之一。安全生产工作是经济建设的重要组成部分,是经济发展的基础保证。下面是小编为大家精心整理的关于安全的意见和建议书5篇，希望对大家有所帮助，欢迎阅读与借鉴，感兴趣的朋友可以了解一下。
关于安全的意见和建议书1张总：
针对当前的炎热天气，以及近阶段中心站所发生的一些被盗事件，说明中心站的安全工作还有有待加强之处，根据了解的工作实际，对几个安全生产方面提出建议，望引起张总及中心站领导班子的重视，并尽快组织人员落实。
一、关于夜间停车问题。
天气炎热，车辆封闭严密，而且个别线路老旧车辆较多(如永城老城、柘城、民权等)，油路、电路老化，容易引起车辆自然、自爆等安全事故，建议除公营车辆有限制、有条件的停放外，其他车辆在一楼、二楼、下客通道夜间一律禁止停放。同时充分考虑到方便公营车辆并结合中心站的实际情况，公营线路车辆停放数量及位置建议设置如下：永城新城3辆、永城老城2辆、虞城5辆、夏邑5辆、徐州4辆，其中夏邑、虞城由于部分车辆车身较长，在一楼发车场停放，其余一律停放二楼发车场。(原柘城、民权班线考虑到区内班线，客流量较大，是否允许有条件停放，可进行探讨)。
对于夜间停留车辆，由中心站安排企管、调度、稽查共同参与，主要针对可能发生的自燃、损坏等一些安全责任起草《夜间停车管理协议》，由所停车辆各单位负责人进行签订，并加盖公章。
二、各科室人员下班时必须认真检查、关闭电源，以及门、窗等，必须落锁。
三、由企管、后勤组织，各相关职能科室配合，联合对中心站所有生产区域的进行一次全面的、彻底的夏季安全生产大检查，包括电路、线路、防火及防盗设施的安装，发现隐患及时排除，防患于未然。
当否，请批示。
关于安全的意见和建议书2通过了解安全管理系统模型的发展选取最科学合理的系统进行安全管理分析。
在安全管理模型的发展过程中，有四个具有代表性的模型——序贯模型;事故
事件模型;萨里模型;系统模型。这四个管理模型是按照安全管理发展时间顺序排列的。
序贯模型对安全事故发生的引发因素以及内在机理进行了开创性的分析及解释，然而对于复杂的安全事故的发生原因只是简单的将之归纳为一些总体指标，而并没有进行具体的进一步分析和接示。
事故事件模型从人类心理和系统环境方面探讨了事故发生的原因，主要决定于人为错误和系
统错误，并对引发事故的因素进行了进一步的具体分类，这是对序贯模型的发展和补充。
萨里模型则从人类行为出发，分析了人们对环境的不同反应所形成的的不同结果，具体的说就是通过模拟对危险集聚循环和危险释放循环的条件应答反应给出事故发生的原因
系统模型。相对于其他模型，系统模型从系统(人-机-环境系统)角度出发全面分析了事故发生的原因，并提出了预防和控制事故发生的有效措施。
所以，工作中我主要是基于系统模型进行事故诱因分析及事故危险源排查的。
我们的生产工作在时刻进行着，人员流动性大，安全管理人员是有限的几个，对于厂区大小无数的危险源以及车辆运输途中的安全隐患无法实时监督。如果增加制度可以解决问题的话，我认为道路运输企业的安全问题这一老大难问题早就被解决了。所以如果我写一些关于完善制度的内容无异于头痛医头脚痛医脚，要想为公司安全提供质的改变，我认为只能通过全面推进安全文化体系建设，实现人人理解安全，接受安全，协助做安全工作的新局面才能做到真正的安全。实现了安全文化体系建设，制度即使存在漏洞也会被每个员工强大的安全文化理念弥补掉。但这个过程难度大，周期长，见效慢，不是一朝一夕能出成绩的。
接下来我简要谈一下如何进行安全文化体系建设?建设企业安全文化体系就是要在各个方面、所有活动、一切空间营造一种强大的安全文化氛围，使全体员工在这个氛围中，行为被潜移默化的规范在正确的安全理念和安全道德观念中。用安全文化体系造就具有完美心理程序，正确安全理念，合理行为取向，科学生产秩序的现代化大件运输企业的员工队伍，从而在每个人都搞安全监督的情况下，实现我公司的真正安全。具体推进安全文化建设需要分三个阶段进行：
第一，全面营造安全文化氛围。
以文字，影像，声音等各种途径宣传安全文化，给公司营造一个安全文化建设势在必行的大氛围，同时让大家对各自岗位的安全隐患有足够了解。在潜意识里对安全隐患有印象，同时领导需要以身作则，将安全生产作为目标。为第二阶段的工作做好铺垫。
第二，树立各个岗位安全标兵，以点带面，开始全面推进。
在各个岗位选出安全标兵，通过他们对各自岗位的安全示范作用，实现以点带面，全面带领大家接受安全理念，以安全第一为工作原则。这一阶段，要实现标兵的安全理念的进一步巩固，通过标兵向各自岗位周围人群传播安全理念，从而为第三步实现安全文化建设的全面展开做基础。
第三，适时组织公司员工交流各自岗位的安全理念，互相学习，达到大家互相
了解彼此安全隐患注意事项，进而实现每个员工均有能力实现对其他岗位的辅助监督。
实现安全文化体系建设的终极目标---群众监督管理辅以安全管理人员的全面检查。并保持对公司安全文化的持续“保温性”教育培训，实现对安全文化系统的可持续性发展更新。
以上即为我对公司安全管理工作的一点建议，请各位领导批阅。
关于安全的意见和建议书3全县广大干群和企业员工朋友们：
生命至高无上，安全责任为天。
我们从电视、网络和现实生活中看到和感受过因生产安全事故逝
去亲人的惨痛。每一起事故之后，当年幼的孩子痛失父母，当年轻的男女痛失爱人，当年迈的父母痛失儿女……。我们每一个人一定都会深切地体悟到，平安是福，什么都比不上好好的活着。风险无处不在，安全生产，人人有责。作为全县安全生产监督管理部门，我们郑重建议：安全生产，从我做起。
我们建议，全县各级各部门始终牢记关于发展决不能以牺牲人的生命为代价的教诲，始终坚持以人为本、生命至上、安全发展的理念，把安全看作人民群众的第一需求，把安全生产当成最大的民生、最好的政绩、最重要的软实力，作为各级各部门的最高职责，真正把安全作为发展的前提。
我们建议，每一个生产经营建设单位都追求“零事故、零伤亡”目标，强化“企业不消灭事故、事故就消灭企业”的意识，真正把安全作为第一责任、第一效益、第一品牌和最核心的竞争力，自觉履行企业安全生产主体责任，严格落实安全生产法规制度，坚持做到不安全不生产。
我们建议，每一个公民都牢记安全生产权利义务，增强不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害的意识和能力，将遵守安全法规制度看作最基本的社会公德和职业道德，当成自己、他人和家庭承担的最大责任，从小事做起，不让一次疏忽、一次失误成为自己无法弥补的遗憾和亲人无法平复的伤痛。
让我们从自己做起，从现在做起，为了家庭和谐平安，为了他人幸福安康，为了县域经济社会持续稳定安全发展，携手并肩、共同奋进!关于安全的意见和建议书4从事安全生产工作几年来，笔者走过上千家企业，参加过几十起生产安全事故调查，通过调查研究发现大部分事故是可以避免的，造成事故的原因大多是由于指挥人员的盲目指挥、操作人员安全知识的匮乏、安全管理不到位等所造成的。
为了更有效实现减少安全生产事故，将事故控制在最低限度内的目标。笔者在实践工作中总结认为，安全管理应遵循“安全第一，预
防为主，综合治理”、“以人为本”的方针，解决好以下六个方面的问题就能有效遏制事故的发生，营造一个安全、少灾、无害、祥和的安全环境。
一、注重教育
安全管理，教育为先。现代安全生产管理要求的基础就是科学认识安全管理，首先要提高对安全教育的认识，真正把安全教育摆到重点位置;在教育途径上要多管齐下。既要通过安全培训、安全日进行常规性的安全教育，又要充分发挥安全会议、厂报、有线电视、黑板报等多种途径的作用，强化宣传效果;在安全教育的形式和内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，广大职工在参与活动中受到教育和熏陶，在潜移默化中强化安全意识。要通过多种形式的宣传教育逐步形成“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，使广大从业人员逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，进一步升华到“我会安全”的境界。预防为主，确保防范措施到位。
二、以人为本
在现代管理哲学中，人是管理之本。管理的主体是人，客体也是人，管理的动力和最终目标还是人。在安全生产系统中，人的素质(心理与生理、安全能力、文化素质)是占主导地位的，人的行为贯穿施工过程的每一个环节。人是最根本的，需要重视人、激励人，就要在管理方式上实行民主化。因此，在安全管理过程中，企业必须尊重人，关心人，以人为本，采取必要措施，保障个人的利益，使大家找到归属感，最终形成安全管理“命运共同体”，推动安全管理的改善和提高。
三、重视激励作用
马克思曾经说过：人们追求的一切，都同他们利益有关。从业人员工作积极性的调动，要求管理者深入理解职工的内在需求，并予以满足，从而刺激工作热情、激发创造力。因此，在企业安全管理中引入多种激励机制，成为安全管理文化现代化所要求的重要方向。目前，多数企业安全管理采取的是负激励即违章罚款，虽然有激励效用，但
容易使人感觉安全生产很“冷”。因此，企业要注意多运用正激励，一方面可以在各层次安全生产责任制的基础上，对完成情况好的集体和个人进行物质奖励;另一方面，可以评选安全标兵，从管理层到基层都要有代表，满足个人的荣誉感。我国的企业管理研究中，很多人也对激励手段的作用和做法作了探讨，并提出了“形象激励”、“内在激励”、“荣誉激励”等方式和方法，各企业可以根据实际，酌情选择。
四、融入情感
在人的社会实践活动中，精神力量起着极大的作用。其中，人的感情因素深深地渗透到行为中，影响着行为目标、行为方式等多方面。在企业内部，每一名职工都拥有自己的情感世界，安全管理者只有深入了解、沟通和激发职工的内心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果。日本企业在这方面很注重，常常采取“感情投资”的方法，解决职工的住房、子女入托以及汽车问题。我们也可以在节日和员工的生日时致以祝贺，亲自送礼品等，要“于细微处见真情”，这样才能感化人心，以便和谐一致，团结协作，促进安全管理，消除管理中的抵触情绪。企业搞安全管理，不能图一时之快，逞一时之强，必须从根本出发，根据单位特点，循序渐进，逐步形成自己的安全管理文化，增强全体职工的凝聚力，使其劲往一处使，在和睦的氛围中实现安全生产，杜绝各类事故的发生。
五、全员参与
要保障安全必须坚持群众路线，形成“安全工作，人人有责”的共识，切实做到专业管理与群众管理相结合，在充分发挥专业安全管理人员骨干作用的同时，吸引全体员工参加安全管理，充分调动和发挥广大从业人员的安全工作积极性。安全工作责任制为全员参加安全管理提供了制度上的保证。不仅要在企业内部制定各个层级安全生产责任制，层层签订责任状，还应当实行动员和组织广大从业人员参加安全管理的新形式，如安全目标管理等。
六、全方位实行
任何有人的活动的地方，都会存在不安全因素，都有发生伤亡事
故的危险性。因此，人们在生产生活的同时，都要考虑其安全问题，进行安全管理。随着电子技术的广泛应用，加速了安全管理信息的处理，使安全管理由定性逐渐走向定量，先进管理经验和方法得以迅速推广。制定安全管理目标要有广大员工参与，领导与群众共同商定切实可行的工作目标。安全目标要具体，根据实际情况可以设置若干个，例如事故发生率指标，伤害严重度指标，事故损失指标或安全技术措施项目完成率等。但是，目标不宜太多，以免力量过于分散。应将重点工作首先列入目标，并将各项目标按其重要性分成等级或序列。各项目标应能数量化，以便考核和衡量。安全目标管理可以发挥每个人的力量，提高整个组织的安全工作管理绩效;可以增强管理组织的应变能力;可以提高各级管理人员的领导能力;可以促进组织内成员素质的提高;可以促进组织自身的长远发展.七、管理体系完整
管理信息系统主要包括对信息的收集、录入，信息的存贮，信息的传输，信息的加工和信息的输出(含信息的反馈)5种功能。它把现代化信息工具-电子计算机、数据通信设备及技术引进管理部门，通过通信网络把不同地域的信息处理中心联结起来，共享网络中的硬件、软件、数据和通信设备等资源，加速信息的周转，为管理者的决策及时提供准确、可靠的依据。在实际生产中，每天获取的事故信息量非常大，这些信息都是需要及时处理和综合分析、判断，靠人是很难在短时间内完成这些工作的，这就需要应用计算机建立管理系统。因此，目前我市实行的网格化监管系统系统在企业管理中的应用具有非常现实意义，应用前景非常广阔。此系统解决了目前企业安全管理中普遍存在的关键问题--安全信息缺乏，信息传递渠道不畅通，反馈不及时，危险信息不能及时得到处理。因而，对企业向本质安全管理方面发展，具有十分重要的现实意义。当然，企业安全管理是一项非常复杂的工作，单凭科学的安全管理方式一方面发展是不够的。还需要采取各种措施，提高作业人员的安全素质(安全技能和安全意识)，增强职工执行安全规章的自觉性和自我保护能力。只有这两方面都做到，才有可能真正使安全管理水平上一个新台阶。
关于安全的意见和建议书5各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、各省级海(水)上搜救中心，长江干线水上搜救协调中心，部属各单位，各直属海事局，中远、中海、中交建设、中外运长航、招商局集团：
近年来，交通运输系统不断加强客运安全管理，加大水上安全监管和搜救投入，建立了船龄和抗风等级限制等管理制度，客运安全水平和水上交通安全监管、应急反应能力有了显著提高。但是随着航运经济的持续低迷和社会对客运需求的提升，水上客运安全管理工作仍然存在认识不足、规章制度不够健全、从业人员素质不高、管理措施落实不到位等问题。为进一步加强水上交通安全管理，构筑科学合理的安全防线，有效避免水上重大人员伤亡事故的发生，现就进一步加强水上客运安全管理提出以下意见：
一、充分认识加强水上客运安全管理的重要性
(一)进一步强化水上客运安全红线意识。充分认识加强水上客运安全管理的极端重要性，始终把人命安全放在首位，坚决贯彻“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”的指示，进一步强化水上客运安全“红线”意识，牢固树立底线不可突破、红线不可逾越的安全理念，以对党和人民高度负责的精神，完善制度、强化责任、加强管理、严格落实，把各项安全生产工作落到实处，切实防范水上客运重特大事故的发生。
(二)进一步强化航运企业主体责任。船舶安全生产关键在航运企业。航运企业应模范遵守和督促船员遵守有关水上交通安全的国际公约、法律法规规定，重视船员培训教育工作，强化船员的安全意识和责任意识，加强水上客运安全工作，建立和完善航运公司安全管理体系或制度，加大安全投入，改善水上旅客运输安全条件。各级交通运输主管部门和海事管理机构对水上客运企业实施严格安全监管的同时，也应为企业创造公平竞争的经营环境，激活企业增加安全营运投入和维护安全运营的积极性、主动性。
二、进一步加强水上客运安全体系建设
(三)严格公司和船舶准入。提高新增客运企业、客运运力和航线的安全要求，从严审批和调控新增客运企业、运力和航线，严格控制新增单船公司。暂停审批进口二手老旧船舶从事客运业务。加强对航运公司营运资质跟踪管理，严格市场退出机制，从严审核从事客运的航运公司安全管理体系。各相关交通运输主管部门要在10月1日前完成对辖区水上客运航运企业的复查工作，不再满足营运资质要求的，按照有关法规规章进行处理。(四)加强港口和船舶检查。督促和监督经营人加强对登船车辆和旅客的安全检查工作，提高码头安全检测能力，加强设备配置，严禁“超载、超限、危险品夹带”车辆上船。要加强现场监督检查，严禁船舶超载、超员、超速、超航区航行，督促船舶做好随船货物的系固绑扎工作。
(五)加强客运船舶检验。加强新建客运船舶检验过程控制。要结合最近一次检验，严格按照相关法规要求对现有客船的建造质量、船舶稳性、安全设备等方面进行一次专项复查。各船检机构要针对复查中发现的问题建立健全整改跟踪机制，切实加强对客船的检验，避免不合格的客船投入营运。结合船舶检验及安全监管实际，要全面规范客滚船适航证书填写。强化船检责任，对于已批准的进口二手客船，要加强初次检验，在稳性、结构强度、船用产品等方面把好技术关。对于正在改建的客运船舶，对其稳性、结构强度等进行重新复核，不满足要求的一律不发放船检证书;禁止再对客运船舶开展重大改建，不得为重大改建的客运船舶签发检验证书。
(六)加强安全管理制度建设。做好水上交通安全相关安全管理制度的“立、改、废”工作，规范水上交通安全运输行为，确保相关要求符合当前和今后一段时间水上客运安全的需要。航运公司要评估安全管理能力能否适应现代航运安全管理和发展的需求，梳理和完善公司安全管理制度，有针对性地开展完善安全管理制度、提高安全管理能力的工作。
(七)深化隐患排查工作。建立安全隐患排查长效机制，实现水上客运安全隐患治理的常态化、规范化和闭环动态管理，进一步提升水上客运安全管理水平，全力保障航运安全。可按照“四不、两直”(不打招呼、不发通知、不听汇报、不用接待和陪同，直奔现场、直查现场)
的要求开展隐患排查工作，督促落实隐患治理。
(八)加快推动旅客实名制工作。加快推进旅客售票实名制工作。以渤海湾作为试点，开展实名制售票、实名制乘船推进工作。充分运用信息化手段实现掌握旅客登船信息。通过试点，研究全面推进措施。(九)加快淘汰低标准船舶。针对长江三峡库区的部分老旧客船(川江客滚船)和部分省份的陆岛间客渡船舶，因历史原因无法满足现行船舶规范现状，积极研究客船退出市场机制、政策措施和监管措施。
(十)加强客船船员管理工作。加强客船船员管理工作，重新评估客船船员考试发证规定及船舶配员规定，加强船员实操能力和责任意识培养。加强客船船员实操能力的检查工作，重点加强对船员消防、救生、弃船、急救、设备操作等方面的实操性检查。
(十一)规范通航秩序维护通航环境。充分利用VTS、AIS、CCTV等各种有效手段对客船进行跟踪管理，及时提供助航信息。加强客运港口、航道通航秩序维护，保持航道畅通。加强客运航线助航标志的巡检、维护与保养，确保航标效能正常;加强客运港口、航道维护，确保航道条件达到维护尺度。
(十二)加强水上客运安全国际合作。在国际间客运航线的日常安全监管工作中，加强与他国主管机关的合作，尤其是在PSC检查、船舶检验、海事调查合作方面，形成国际间的安全监管网络。
三、进一步加强水上应急管理体系建设(十三)完善海上应急救助体系。修改完善《国家海上搜救应急预案》和《国家海上搜救客船应急分预案》。加强“军地结合、专群结合”的客船搜救协助机制建设，鼓励社会力量参与海上搜救工作，重点加强高海况快速人命救助能力建设，提升恶劣海况下应急反应速度和救助效能。
(十四)加强客运船舶应急演练和船舶自救能力。督促和配合辖区国际航行客船及时编制《客船与搜救中心搜救合作计划》，试点推动国内航行客船编制《客船与搜救中心搜救合作计划》。加强客船应急救助技术研究工作。各航运企业要督促和加强船舶消防、救生、弃船等演习课目的演练，提高船舶自救能力。船舶要在开航前，加强对旅客应急安全教育，增强旅客安全意识。航运公司应教育、督促船员遇到
紧急或不明危险时应在第一时间向主管机关报警，避免延误救助时机。
(十五)加强船岸应急处置联动能力建设。加强船岸应急处置研究工作，制定防范和处置措施。对中韩、三峡库区、琼州海峡、渤海湾四个重点客运航线的应急联络和应急救助进行风险评估和隐患排查。加强培训和演练力度，突出演练的针对性和实战性，以客船遇险和大规模旅客撤离为重点演练课目，切实提高客船遇险时，船岸间应急协调和救助能力。要与客船公司和客船定期举办联合演练。
(十六)优化救助力量布置。重新评估重点客运航线附近的海事巡航救助点、专业救助船舶值班待命点及救助基地布设、救助能力和救助资源。评估长江干线和三峡库区巡航搜救一体化运行情况。积极推进资源整合和信息共享，合理配置海事救捞装备，进一步优化救助力量待命点和基地布局，完善应急救助网络。
交通运输部
年7月15日
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